纯电续航184公里以上，拿铁DHT-PHEV疯狂秀实力！

跑得远、又省油,是无数车主的用车梦想。但是,随着油价逐渐升高,让用车成本不断增加,也实实在在的加大了车主的压力。而目前纯电车综合续航基本在300-500公里,对于一段长途旅程来讲,行驶里程上也有很大的焦虑。那么,如何兼顾续航能力和油耗?不妨看一下即将上市的拿铁DHT-PHEV。作为长城智能DHT平台下打造的长续航PHEV车型,拿铁DHT-PHEV拥有超过184km的纯电续航能力,馈电油耗5.4L。

拿铁DHT-PHEV诠释什么叫续航0焦虑

相对于纯电动汽车的长续航痛点以及增程式混动能耗高的问题,为什么说拿铁DHT-PHEV可以解决,实现用车的0焦虑,这就要从它的动力架构说起。

拿铁DHT-PHEV是从全新的混动架构上研发而来,配有“中国芯十佳发动机”称号的高性能1.5T四缸发动机,它采用了与奥迪、雷克萨斯相同的深度米勒循环技术,以及和宝马一样的350Bar喷油压力、保时捷一样的耐高温VGT增压,可实现高燃油雾化,节省油耗,实现极快的低速响应,让这台发动机不仅拥有强劲的动力输出,还有着极高的燃油经济性。

拿铁DHT-PHEV搭载的是长城自主研发“世界十佳变速箱”称号的130kW高集成DHT变速箱,它采用了双电机集成化设计,双电机混联拓扑结构,两个动力输出挡位,实现了实现高达98%传动效率,把能量在传输过程当中的损耗降到最低。此次配备的是高达34kWh高密度电池包,不论是针刺、浸水、还是过热,均可保持安全稳定。

此外2种动力模式会根据电量情况、功能/扭矩需求等系统智能控制发动机和电机工作,自动选择最佳驱动方式,拿铁DHT-PHEV使用3级能量回收功能避免用电浪费,标准、经济、运动、雪地4种驾驶模式轻松应对不同路况,灵活选择最佳方式驱动车辆运行。

可以说拿铁DHT-PHEV它集纯电动和油电混动的优点于一身,可油可电,纯电续航里程长,油耗也足够低。行驶过程当中,轻松实现动力与油耗两相平衡,为车主带来了高能效、低油耗,长续航的驾驶体验。

不只是续航0焦虑,还要智能0焦虑

从拿铁DHT-PHEV这款车的产品力上来看,面对高手云集的插混市场里,拿铁DHT-PHEV凭借续航、性能的多维均衡,风驰电掣与超长续航双出彩的优势实力出圈,然而它不是单单追求续航、补能层面的极致表现,同级领先的高阶智能驾驶辅助功能也非常吸引眼球。

在智能方面,拿铁DHT-PHEV集众多咖啡智能于一身,配备了多项同级别领先的智能驾驶功能。其中HWA高速公路驾驶辅助通过前后角雷达,前毫米波雷达、前视摄像头、域控制器,全景环视摄像头、超声波雷达探测目标,可实现车辆自动跟随、自动变道等操作,还有用户可根据不同场景选择智能泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车等智能驾辅功能。

就新能源汽车领域而言,魏牌已实现了向上生长,智能DHT的技术加持,让魏牌拿铁DHT-PHEV以自身硬实力,成为万众期待的汽车界新宠儿。选择拿铁DHT-PHEV,可以真正实现0焦虑长续航,这种智能化插混车型,对于三口之家的消费者来说,可是不可多得的福音产品。